En sjösättning av ett nytt fartyg på Karlskronavarvet gjordes förr alltid som en stapelavlöpning.
Att bränna av dragstaget var ett precisionsarbete. Staget skulle brista i exakt rätt ögonblick. Släden måste vara ordentligt infettad så att inte släden fastnar innan fartyget når sitt rätta element.
För större fartyg finns det inga andra alternativ, men för fartyg med mindre vikt än 400 ton kan sjösättning ske med skrovhallens traverser. Fösta gången denna metod användes var i maj 1974 då en Spica-båt sjösattes. Sedan dess har alla fartyg med mindre vikt än 400 ton sjösatts på detta vis och metoden är numera en rutin.
Läs