Författararkiv: Varvshistoriska föreningen Karlskrona

I nr 1 av Varvet Runt fån 1970 kunde vi läsa om att Karlskronavarvet skulle bygga en katamaranfärja till Rederi AB Ölandssund. Färjan som fick namnet Ölandssund levererades 26 april 1971 till Rederi AB Ölandssund i Kalmar och insattes i … Läs mer →

VHFK fortsätter tillbakablickarna på olika funktioner på Karlskronavarvet. I Varvet Runt från 1971 kunde man läsa om underavdelningarna i Tillverkningsfunktionen T, som den tillverkande delen då kallades. Här kan vi fortsätta att läsa om Tillverkningsfuktionen, som då hade P O … Läs mer →

Den 30 juni kunde varvets avgående VD konteramiral Stig Bergelin lämna det angenäma budskapet att 12st nya torpedbåtar av Spica-typ skulle beställas vid Karlskronavarvet. Det var första gången sedan Chapmans tid varvet fick en så stor beställning på ett bräde. … Läs mer →

De 2 april 1973 öppnade den ny personalmatsalen som har plats för 300 gäster. Matsalen är uppdelad i två avdelningar. Den gröna delen är till gör gäster i overall och den röda för övriga gäster. I samband med öppnandet fick … Läs mer →

Under senare delen av 1800-talet kom tanken upp, om en sammanbindningsbana mellan varvet och Carlskrona-Wexiö järnväg. Förslaget fanns hos Sjöförsvarsdepartementet och stadsfullmäktige i Karlskrona anhöll att få ta del av ritningarna. Det fanns hos utredarna andra alternativ än det, som … Läs mer →

I början av mars kom beskedet att Djupviks varv i samarbetet med Karlskronavarvet fått uppdraget att bygga en prototyp av stridsbåt 90 M. För Karlskronavarvets del handlade det om att konstruera och bygga skrovet. Läs

 Strax nordost om varvsområdet på Trossö ligger Basareholmen, där ammunitionshantering för marinens räkning pågick från 1790 till och med 1986. Verksamheten var dessförinnan förlagd till den del av nuvarande Stumholmen, som kallas Laboratorieholmen, men stadsbranden i Karlskrona 1790 gjorde, att … Läs mer →

På sommarfesten den 1 juli 1986 ute i varvsträdgården, när VD höll sitt traditionella tal till de anställda, kunde han meddela att man tidigare samma dag skrivit avtal med tre norska rederier om att tillverka 2 stycken sidokölsvävare för passagerartrafik. … Läs mer →

Under våren 1984 hade några av Karlskronavarvets konstruktörer förmånen att på ort och ställe på Holmen i Köpenhamn samarbeta med ”Søværnets Materiel Kommando” (SMK) i en förstudie på ett nytt flexibelt standardfartyg. Karlskronavarvet fick uppdraget att ta fram en skrovkonstruktion … Läs mer →

Den 28 maj 1980 sjösattes Minfartyget Carlskrona under pompa och ståt och dop förrättades av HM Konungen.Carlskrona är det största marina nybygget i Sverige sedan kryssarna Tre Kronor och Göta Lejon byggdes på Götaverken och Eriksbergs varv i Göteborg. I … Läs mer →