Kategoriarkiv: Okategoriserade

Produkttankfartygen Vinga Star och Vinga Polaris med deplacementet 8200 ton var de största fartygen som byggts i skrovhallen på Karlskronavarvet. De blev också de sista handelsfartygen som byggdes och sjösattes med en traditionell stapelavlöpning. Vinga Polaris seglade under svensk flagg … Läs mer →

I KV-nytt  i början av året 1980 kunde vi läsa om att skrovet till minfartyget Carlskrona höll på att byggas. Samtidigt höll Karlskronavarvet på att färdigställa de två CG 40 fartygen till Trinidad Tobago. Carlskrona, med nybyggnadsnummer 390, var det … Läs mer →

Året är 1958 och med ett brak faller den gamla mastkranen från 1882 till marken. Tittar man på bilden och jämför med dagens varvsområde är det svårt att känna igen sig.Men ta en titt på flygbilden från 1954 och man … Läs mer →

Viksten är att betrakta som första generationens sandwichkonstruktion vid Karlskronavarvet och motståndet var påtagligt från många håll. I samarbetet mellan FMV och KTH vände det när man gjorde sprängprov mot olika skrovkoncept och man såg sandwichteknikens fördelar. Skrovkonstruktionen innebar i … Läs mer →

Den 18 september 1981 levererades Nb 405, fiskefartyget Astrid II, som byggts i GRP sandwich. Genom sitt omagnetiska skrov var Astrid också lämplig som hjälpminsvepare för svenska marinen. Fartyget som hade dimensionerna L= 27,4 m, B=7,8 m och en kraftig … Läs mer →

När möbelsnickaren Evert Karlson gick i pension hösten 1981 efter 42 år, 2 månader och 2 dar gjorde redaktionen för KV-Nytt en intervju med honom och frågade hur han såg på sin tid på varvet. Det var då han sa: … Läs mer →

Efter den stora neddragningsprocessen som även innebar förtidspensioneringar och omställningsbidrag mildrades följderna. Efter att ha genomfört effektiviseringsåtgärder höjdes också produktiviteten. 1981 tecknades kontraktet på två minröjningsfartyg och bevakningsfartyget Orion samt de två robotbåtarna av typ Stockholm. Detta innebar att beläggningen … Läs mer →

Efter oljekrisen på 70-talet hade den civila fartygsproduktionen i Sverige hamnat i akut kris. 1979 avvecklades Eriksbergs varv i Göteborg, 1983 Öresunds varvet i Landskrona, 1985 Uddevallavarvet och 1986 den civila produktionen på Kockums i Malmö. Götaverken koncernen övertogs av … Läs mer →

Fredagen den 2 november var en stor dag för VHFK. Då kom delarna till Lindholmen av det första spantet i den rekonstruktion av linjeskeppet ”Riksens Ständer”, som VHFK håller på att bygga på den gamla stapelbädden intill Wasaskjul. Läs Spantet plats … Läs mer →

Bilden visar korvetten af Chapman. Hon seglade till någon gång på slutet av 1800-talet och innan hon skrotades  fick hon tjänstgöra som logementsfartyg åt det nyuppsatta regementet KA 2 fr.o.m. 1902. Den andra bilden visar henne i rollen som logementsfartyg åt … Läs mer →