Kategoriarkiv: Okategoriserade

I Varvet Runt Nr 1 presenterades delar av Ekonomifunktionen från 1973. För många läsare finns här säkert ett stort antal kända ansikten, även om alla nu pensionerats sedan länge. Läs om Ekonomifunktionen år 1973

1971 besökte redaktionen för Varvet Runt Karlskronavarvets  El- och Televerkstäder. Här fick man träffa Nils Brattberg som då var chef, men som senare slutade och grundade MCT Brattberg i Lyckeborg, som idag är en av större leverantörerna för kabeltätningar på … Läs mer →

Att Karlskronavarvet hade ett unikt yrkeskunnande inom helt olika yrkesdiscipliner råder det inget tvivel om! Nästan allt som behövdes för att bygga och underhålla Svenska Marinens fartyg kunde tillverkas på varvet. Man hade eget gjuteri, segelsömmare verkstad och torpedverkstad för … Läs mer →

Mellan åren 1957–1963 byggdes 12 minsvepare i trä, som kallades för Arköklassen. Karlskronavarvet byggde 5 kompletta minsvepare och skroven i trä till ytterligare två som färdigställdes på Helsingborgs varv. På försommaren 1963 levererades Vinö till Försvarsmakten. Läs Minsveparen Vinö levererad … Läs mer →

I Nr 6 av KV-nytt från 1983 kunde man läsa om att vindkraftverket i Maglarp monterats och provkörts. Efter en besvärlig landsvägstransport mellan Trelleborg till Maglarp restes det stora vindkraft verket, som då var Sveriges största. Rent vindkraftsmässigt fungerade det … Läs mer →

I KV-nytt från 1982 då kontraktet för YA 81 eller robotfartyg typ Stockholm skulle tecknas, besökte redaktionen konstruktionsavdelningarna. På den tiden ritades allt för hand och de som var chefer kunde få en enkel överblick över statusen på konstruktionsarbetet bara … Läs mer →

Strax före jul 1994 passerade Olle Melin  Blekinge Läns Tidnings depeschkontor i Karlskrona och hittade då i det s.k. lägget från den 16 december 1944 en dramatisk skildring om V 6:ans grundstötning vid Busören sydost om Hasslö i Karlskrona skärgård … Läs mer →

Den 1 oktober inbjöds pressen att besöka Saltö Varv, där spantdetaljerna nu håller på att förtillverkas. Det var en stor uppslutning som kom till Varvet från lokal press, lokalradion och SVT. Hans Hedman redogjorde för projektet och den nära förestående … Läs mer →

Torsdagen den 14 mars sjösattes försöksfartyget SMYGE. Syftet var främst att utveckla smygtekniken för kommande ytstridsfartyg. Fartyget konstruerades och byggdes helt kompromisslöst för så väl radarsignatur som magnetisk signatur. Resultatet blev en unik kompentens hos såväl beställare som hos byggnads … Läs mer →

1988 kunde vi läsa om att beläggningen var god plåt- och svetsverkstäderna. Sektionstillverkning till kustkorvetter, slutrustning av ubåtssektioner, ombyggnadsarbeten på skolfartyget Gladan och utrustning av den skrov färdiga kustkorvetten Göteborg för att nämna några objekt. Läs Plåt- och svetsverkstäderna fyllda med … Läs mer →