Kategoriarkiv: Okategoriserade

I Nr 4 av Varvet Runt från 1969 kunde vi läsa om att Kustubåten U3 invigdes som musei-ubåt i Malmö Kust ubåtarna U1 – U9 byggdes mellan 1941 och 1944. På Örlogsvarvet i Karlskrona byggdes (U2, U3, U8, U9) och … Läs mer →

VHFK vädjan till sponsorer av grovvuxen ek har även hörsammats av Julås Bygg i Lyckeby Julås Bygg har tidigare avverkat ek, men dessa har ej blivit upphämtade utan blivit liggande på Knipehall under ett par års tid. Av en tillfällighet … Läs mer →

I Nr 1 av Varvet Runt från 1970 kan man läsa om att plastproduktionen flyttar från de gamla otidsenliga lokalerna i gamla båtverkstaden, minsveparskulet och gamla oljefabriken till en ny och för den tiden modern verkstad med stora golvytor och … Läs mer →

För att kunna förverkliga projektet och både kunna ge en digital upplevelse och kunna bygga en rekonstruktion, som visar ett linjeskepps fysiska dimensioner på stapelbädden på Lindholmen krävs ekonomiska bidrag. VHFK söker därför bidragsgivare från både enskilda och företag för … Läs mer →

I Nr 1 av Varvet Runt från 1957 besöker man maskinarbetaren Hugo Håkansson vid den stora bordhyveln, som nu ska bytas ut mot en hyvel av modernare konstruktion. Hugo som varit anställd på varvet sedan 1917, har arbetat vid bordhyveln … Läs mer →

  VHFK vädjan till sponsorer av grovvuxen ek har även hörsammats av Augerums gård. Augerums Gård har under hösten av verkat en del ek. På en för frågan om man hade en grov ekstock som VHFK kunde få köpa för … Läs mer →

VHFK vädjan till sponsorer av grovvuxen ek har hörsammats av Mats Olsson i Torhamn som hade 13 stora ekstockar med en diameter mellan 50–80 cm i storändan som han lagt undan. Mats är god vän med en av arbetsgruppens medlemmar, … Läs mer →

  När KA 2 sattes upp 1902 övertogs ett antal fartyg och båtar från Carlskrona artillerikår och dess föregångare. Många av dessa var ålderstigna redan 1902. Successivt under 1900-talet har nya fartyg och båtar tillförts. En bildkavalkad som visar de … Läs mer →

Under hösten har spantmallar i skala 1:1 slagits ut på härdade masonitskivor i repslagarbanans nedre del. Arbetsgruppen  har ingående diskuterat upplägget för den digitala upplevelsen som projektet ska mynna ut i förutom själva byggnationen av rekonstruktionen. Arbetsgruppen har även presenterat … Läs mer →

I Nr 4 av Varvet Runt från 1975 kunde vi läsa att Karlskrona varvet hade 1246 anställda i verkstäderna, men endast 5 av dessa var kvinnor. På kontoren var naturligtvis andelen större. Anledningen var naturligtvis att arbetet ofta var tungt … Läs mer →