Kategoriarkiv: Okategoriserade

Efter att ha vari i bruk i 100 år togs den gamla verkstadsbyggnaden ur drift 1975. Läs om verkstadsbyggnadens historia . Verkstadens 100-åriga historia

Att idag vara anställd på ett företag i mer än 50 år är nog idag nästan omöjligt. När Gösta Necander lämnade Karlskronavarvet 1975 hade han varit anställd i 52 år! Läs berättelsen från Varvet Runt 1975 då Gösta lämnade varvet … Läs mer →

Då VHFK bildades 2004 gjordes ett antal intervjuer av varvsanställda som aldrig publicerats. Vi fortsätter med en nedtecknad intervju  av f.d. varvsarbetaren Åke Björk gjord av Christer Karlsson 2004-03-10 Läs intervjun med Åke Björk

I början av 1970-talet arbetade Verkmästare Arne Andre’n med iden med att skapa en dykbåt utrustad med torpeder. Arne Andre’n gick så långt att han byggde en skalenlig modell som han demonstrerade i badhuset. Någon produktion blev det dock aldrig  … Läs mer →

I Varvet Runt från 1971 beskrevs den dåvarande kontrollavdelningen. På den tiden bestod avdelningen av ca 30 man. Idag är kontrollavdelningen betydligt mindre än den var 1971, då mycket av kontrollarbetet har överförts till egenkontroll. Man måste betänka att antalet … Läs mer →

Det var med hålkorten som den modern datalagringen började. Från början var hålkorten inte avsedda för att lagra programsatser på, för det fanns inga datorer som kunde programmeras. Kortens ursprungliga användning var att lagra värden. På Karlskronavarvet startade hålkortsavdelningen efter … Läs mer →

VHFK  startade 2012 ett projekt som gick ut  på att forska fram hur har dockan blivit tillkommen och hur den tömdes under olika tidsepoker. Med stora insatser från Tom Ohlsson togs det tekniska underlaget fram. Resultatet av arbetet presenteras i … Läs mer →

Den 16 november 1972 sjösattes den första torpedbåten Norrköping, som ingick i Spica II klassen. Norrköping blev den första att sjösättas från inomhusbädden i den nya skrovhallen. Ett annat fartyg med samma namn var Fregatten Norrköping som blev det sista … Läs mer →

I april 1992 startade produktionen av de första fösta Kustbevakningsfartyget KBV 301, som skulle bli prototypfartyg för den nya fartygsserien byggda i aluminium. Fartyget föll väl ut och den 16 november 1993 tecknades kontraktet på de resterande 10 fartygen. Läs … Läs mer →

Då VHFK bildades 2004 gjorde ett antal intervjuer av varvsanställda som aldrig publicerats. VHFK kommer nu att återge några som nertecknats. Vi inleder med en intervju av fartygskonstruktören Tage Mattisson som gick i pension 1987. Läs intervjun med Tage Mattisson